2018年12月22日 魏白诚 0Comment

  聚焦到具体车型1季度国内suv市场中自助品牌优势照旧强壮自助suv占领销量前十中7席并包揽前三。  聚焦到具体车型1季度国内suv市场中自助品牌优势照旧强壮自助suv占领销量前十中7席并包揽前三。其中重夺月度销冠的哈弗h6虽夺得季度销量冠军但也将接受越来越多的挑战宝骏530、510、吉利博越、长安cs55等车型都竞争力十足。

  而合资方面途观、昂科威照旧入榜日系的奇骏则成为一匹黑马挤进1季度suv销量前十。
<2%。而suv较低的增速则与日系主力suv本田cr-v的禁售和自助suv增速的放缓有关。

  因为历年1、2月份受年初、春节放假等因素影响销量数据失真较首要因此1季度综合数据更具代表性。而聚焦至具体车型2018年1季度自助品牌suv优势地位仍难被撼动销量前十suv中自助品牌占领7席并包揽前三。其中哈弗h6在3月重登销量榜首并获得1季度suv销量冠军;宝骏510出人意料地拿下2月销量冠军后1季度累计销量也是紧追哈弗h6两车优势鲜明;而合资suv方面德系、美系和日系各有一车入榜1季度销量前十其中在连续多月异国日系suv入榜销量前十的情况下日产奇骏成为黑马依靠稳定的销量成绩挤入1季度销量前十。

  
  自助包揽前三哈弗h6夺季度销冠
  2018年1季度国内suv市场中自助品牌优势照旧强壮。

  自助suv占领销量前十中7席并包揽前三。哈弗h6、宝骏510和传祺gs4位居前三吉利博越、荣威rx5、长安cs55和长安cs75也都悉数入榜。
<29%领先第二名辆。重回冠军位置的哈弗h6这次又准备连庄多久值得期待;此外3月25日随着哈弗h4的正式上市哈弗品牌也完成了其h系列车型从1到9的殷布局并实现了对suv市场全方位覆盖。

哈弗h4上市
  wey方面vv5、vv7两款车在2018年1季度累计销量都突破了2万辆分别达到辆和辆销售走势平稳。而即将上市的wey品牌旗下首款插电式混动车型wey p8也使得wey的产品线更加丰富。
  黑马宝骏510一经上市就表现迅猛并一黑到底在2月终尝冠军滋味。

  而1季度宝骏510则累计销售辆位居亚军宝骏510和哈弗h6销量遥遥领先也是仅有的季度销量超过10万辆的suv车型。此外3月11日宝骏全新suv车型宝骏530也正式上市定位紧凑级suv的宝骏530将正面对标哈弗h6而其表现也不负众望上市20天销量已突破万辆3月宝骏530共销售辆。

宝骏530
<84%的下滑。 <77%位列销量第5位。此外更值得吉利昂扬的是其高端品牌领克首款车型领克01销量也迎来了突破3月领克01共销售8507辆并一举超过了竞争对手wey品牌的vv5和vv7两款车;综合1-3月领克01则累计销售汽车辆。

领克01
<54%排名第6位。而在自助品牌借助suv浪潮实现向上突破的浪潮中上汽荣威也顺势推出7座中大型suv荣威rx8待其上市后能否成为rx5后的又一款爆款车型有待市场检验。 <05%;而据悉已殷进化的新款cs75面市在即到时其能否重回巅峰值得关注。   德、美、日各一车入榜 大众发力suv市场   合资品牌方面1季度德系、美系和日系各有一车入榜。大众途观依旧领跑合资suv而日产奇骏则依靠稳定的销量跻身1季度销量前十。 <98%从而排名suv销量第4位并领跑合资suv。而在中国suv市场火爆的红利诱惑下在suv领域一贯行动迟缓的大众也终于起首发力suv市场不仅一口气带来全新一代途锐、一汽-大众全新t-roc、一汽-大众advanced mid-size suv以及上汽大众powerful family suv四款车型还同意将在2020年前起码拥有12款suv车型。   而经济日报-中国经济网记者在对一家上汽大众4s店的走访中发现相较于大众轿车产品前车水马龙般的看车消费者询问途观和途观l车型的消费者少很多。这也不禁让人猜想 晚到的大众能否在suv市场中复制其轿车神话?对此接受记者采访时中国市场学会(汽车)营销专家委员会秘书长北大战略与营销课程主讲专家薛旭表示随着wey、领克、传祺gs8等品牌或车型的崛起自助suv不仅在20万元级别市场站稳脚跟更是自助品牌突破向上成功的象征。这也表现出了当今国内众多消费者购车已从对品牌的盲目尊崇转折为理性、客观的选车观念因此产品更丰富的自助品牌suv仍将占领首要地位。而大众suv表现将会如何就待其上市后一见分晓。

周末上汽大众4s店内消费者络绎不绝但大都调集咨询轿车产品 郭跃摄
<24%从而挤进1季度销量前十榜单位列第10位。